동두천치과 ▲회포대교 위 신호등이 초록불로 바뀌었지만 멈춰 선 채 정체된 차량 행렬. ⓒ프레시안 전주권이 광역교통망 확충의 전환점을 맞았지만 퇴근 시간 전주 시민들이 마주한 현실은 여전히 정체와 병목의 반복인 것으로 확인됐다. 25일 오후 4시 <프레시안>이 직접 차량으로 이동하며 확인한 전주 에코시티~완주 삼봉지구 구간(4.3km)은 정체가 극심했다.에코시티에서 회포대교를 지나 삼봉지구로 이어지는 4.3km 구간은 이른 퇴근 차량과 화물차, 통근 셔틀버스 등이 몰리면서 곳곳에서 정체가 반복됐다. 에코시티 입구에서 회포대교에 이르기까지 약 3km 구간에서 차량 흐름은 수차례 멈췄다.평소 10분도 걸리지 않는 거리인 해당 4.3km 구간을 통과하는 데만 약 30분이 소요됐다.이 구간은 전주시가 상습 정체 구간으로 분류한 곳으로 최근 몇 년 사이 에코시티와 삼봉지구 모두 주거 인구가 급증했지만 간선 도로망은 제때 확충되지 않아 '출퇴근 지옥구간'으로 불리고 있다.현재 이 구간의 혼잡도 지표인 V/C는 1.14로 확장 시 혼잡도는 0.76까지 낮아질 것으로 분석됐다.이어 전주 효자~김제 금구면 구간도 퇴근 차량이 집중되며 정체가 심했고 중대형 화물차가 많은 비율을 차지해 운전자들의 불편이 가중됐다. 굽은도로가 많은 쑥고개 구간에서는 속도를 줄일 수밖에 없어 뒤따르던 차량들이 줄줄이 소시지처럼 붙어있는 모습도 보였다. ▲김제 금구 방면 좌회전하려는 차량들이 한쪽 차선에 몰리며 정체가 극심한 모습. ⓒ프레시안 이처럼 교통난이 심각한 도로들은 전주권 광역도로 8개 구간에 포함돼 있으며 최근 개정된 대도시권광역교통관리 특별법(대광법)에 따라 국비 확보가 가능해졌지만 이들 사업은 아직 예비타당성 조사, 경제성 분석, 지자체 간 합의 등 최종 사업반영까지 10단계의 행정 절차를 거쳐야 한다. 한국교통연구편집자 주 모든 작품은 저마다의 가치를 지니고 있다고 믿습니다. 장르에 구애받지 않고, 온라인 동영상 서비스(OTT)에서 공개된 다양한 작품들을 소개해 드립니다. 이번 편에선 지난 18일 넷플릭스를 통해 공개된 영화 '84제곱미터'에 출연한 서현우 배우와의 인터뷰 내용을 전해드립니다. 넷플릭스 영화 '84제곱미터'는 아파트 내 층간 소음을 소재로 이웃 간의 첨예한 갈등을 다룬 작품이다. 배우 서현우는 극 중 노우성(강하늘) 윗집에 사는 날카로운 분위기를 자아내는 영진호 역을 소화했다. 넷플릭스 제공 엎어치기 한 판이 제대로 나왔다. 배우 서현우는 강하늘을 시원하게 넘겼다며 만족감을 드러냈다. 서현우가 언급한 장면은 넷플릭스 영화 '84제곱미터'에서 영진호가 노우성에게 엎어치기 하는 신이다. 강하늘도 당시 상황을 떠올리며 웃었다."제대로 배우셨어요. 유도 기술을 배운 사람은 알지만, 끝까지 손을 놓지 않아 다치지 않았어요. 저야 놀이기구 타듯이 한 바퀴 돌았죠"서현우는 영진호 역을 소화하기 위해 운동을 별도로 배웠다고 밝혔다. 최근 서울 종로구 한 카페에서 진행된 인터뷰에서 그는 "타격감 있는 실전형 파이터의 모습을 보이기 위해 예전에 했던 복싱도 3개월간 연습을 하고 무술팀을 통해 유도 기술을 배웠다"고 전했다.이어 "산전수전을 겪은 인물처럼 보이기 위해 근육량을 많이 늘리려고 했던 거 같다"며 "감독님께서도 위압감이 느껴지길 바란다고 하셨다"고 덧붙였다. 영화 '84제곱미터'. 넷플릭스 제공 극 중 영진호는 초반에는 날카로운 분위기를 전달하면서도, 후반부에는 폭발적인 감정을 드러내는 인물이다. 이 때문에 감정의 완급 조절에 대한 고민이 있었다고 털어놨다."어떻게 보면 반전을 담당한 인물이기도 했어요. 하지만 반전을 위한 연기를 하지 않으려 했어요. 역할에 대한 이해가 필요하겠다고 싶었죠."서현우는 "영진호는 목숨을 걸고 분쟁 지역이나 테러 지역에서 정보를 빼내기도 하는 그런 삶을 살아왔던 인물로 다가갔다"며 "층간소음 문제에 대한 영진호의 정당성을 보여주려고 했다"고 강조했다.그렇게 탄생한 장면이 망치를 마이크처럼 들고 있는 동두천치과