상조내구제 선지급 | 카톡 892jms 일본 상호관세율 15%, 자동차 12.5%에 합의…세율 줄었지만 무역흑자 선진국엔 15%가 기준, 자동차주 급등…한국·EU 등도 이번주 협상 나서23일 일본 도쿄에서 요미우리 신문사의 한 직원이 도널드 트럼프 미국 대통령이 일본과 무역 협상을 완료했다는 내용을 보도한 신문 호외판을 배포하고 있다. 신문 1면에는 '미국, 일본에 15% 관세'라는 제목의 기사가 실렸다. /AP=뉴시스 "여전히 높은 세율인 것에는 변함이 없고, 어려운 상황이다."(일본 자동차업계 관계자). 불확실성은 어느 정도 해소됐다. 쌀 시장 개방 정도나 엔화 환율, 국방비에 대한 일방적인 양보 논의가 없다는 점도 긍정적이다. 하지만 상호관세도, 자동차 관세도 여전히 두 자릿수인 15%다. 대미 흑자 선진국 중 최초로 트럼프 행정부과 무역 합의를 이룬 일본의 관세협상 성적표는 당장 다음 회담을 앞둔 유럽연합(EU)과 한국에 시사하는 바가 크다. 22일(현지시간) 일본이 대미 무역흑자 선진국 중 최초로 트럼프 행정부와 '깜짝' 무역 협상을 타결했다. 알래스카 LNG 투자와 조선 협력 등 5500억달러(760조원)의 대미 투자를 약속하고 쌀 시장 추가 개방, 자동차 비관세장벽 해소 등을 지렛대로 상호관세를 기존 통보 수치보다 10%포인트, 자동차 품목 관세는 절반(12.5%포인트) 낮췄다. 대미 흑자의 80%를 차지하는 자동차 분야 협상에서 나름 선방한 셈이다. 2025년 4월 2일 일본 요코하마의 다이코쿠 부두에 신차들이 주차되어 있는 모습. /AFPBBNews=뉴스1이날 도쿄 증시는 불확실성이 해소됐다는 안도감에 환호했다. 토요타(14.34% 상승) 등 일본 자동차 기업 주가가 두 자릿수 날아오르며 총 27.5%에 달했던 자동차 품목관세의 중압감에서 모처럼 벗어났다. 골드만삭스증권은 이번 관세합의로 일본 자동차 7개 기업이 받는 영향이 기존의 3조4700억엔(32조5400억)에서 1조8900억엔(17조7200억)으로 줄었다고 분석했다. 하지만 자동차 업계에서는 15%의 품목관세율도 여전히 높은 수준이라는 자조 섞인 목소리가 나온다. 이시바 시게루 총리가 "국익을 걸고" 선거 참패를 무릅쓰며 막판까지 버텨 받아낸 최종 숫자가 15%다. 그간 이시바 총리는 자동차 품목관세 '제로'(0)를 목표로 강경 모드를 고수했으나 결국 두 자릿수 세율을 받아들였다. 무역흑자가 큰 동맹국엔 트럼프의 관세 마지노선이 '15%'라는 메시지로 읽힌다. 특히 철강과 알루미늄 품목관세는 손도 못 대고 50%가 그대로 유지됐다. 다만 6월 고시히카리 쌀 가격이 102%나 뛰며 일